Een midsize gascarrier moest worden omgebouwd van HFO naar LNG als hoofdbrandstof. In de praktijk betekende dit dat bestaande fuelgerelateerde leidingsystemen moesten worden verwijderd en vervangen door nieuwe, dubbelwandige fuelgas-, inertgas-, stikstof-, koelwater-, glycol-, startlucht- en uitlaatsystemen.
Al deze werkzaamheden moesten worden uitgevoerd in een bestaande machinekameropstelling, onder toezicht van Bureau Veritas en binnen een totale werfperiode van slechts vijf weken. De rederij zocht één partij die de volledige modificatiescope kon overnemen, van engineering tot en met testen en overdracht.
Leemberg leverde het complete pakket: inmeten aan boord, prefabricage, montage, supports, NDO, flushing, cleaning, coating/galvaniseren en testen onder toezicht van de klasse.
Het nieuwe LNG-fuelsysteem is opgeleverd in volledige overeenstemming met de eisen van Bureau Veritas, volledig gedocumenteerd en gereed voor commerciële inzet. Snel, gecontroleerd en met één partij eindverantwoordelijk voor de totale modificatie.